45kmのお散歩ライド

皆さん、こんにちは。

昼ぐらいから雲が増え、午後はずっと曇り空でした。
ガーミンの気温計でも14度台でしたので、まずまず暖かかったですが、日差しのぬくもりはなかったですね。

昼食後しばらくして走りに出ました。
週末V3-RSに乗るのが楽しみってのもありますが、今週は平日に全く乗れていませんでしたので、余計に楽しみが増したかなと思います。

今日はいつもの深川・可部・八木コースを延長するかたちで、まずは空鞘橋まで南下してその後北上しました。
西からの風が吹いていましたので、全体的に大きな影響はありませんでしたが、風の乗れるところは爆走し、向かい風の区間はエアロポジションで耐えるような感じでした。

普段は、下りのコーナリングでホイールが受ける風を感じていますが、今日は追い風に乗って50km/hオーバーで数秒間走った際にホイールが受ける風を感じることができました。
下りでも50km/h前後出ていますから、まあそんなもんだろうなと思います。
確かに、加速をやめてからの減衰力は、高いリムの方が鈍いようにも感じました。
よそ様のブログには、よく35km/hを超えた辺りからホイールのエアロの恩恵を…なんて書いていますが、絶対嘘だと思います。
35km/hなんて、平坦無風だったら鼻歌交じりで出せる速度ですし、そのぐらいからエアロ効果があるようだったら、ハイトリムの人は皆速く走れるはずです。

そして、徐々にですが、V3-RSの素性も把握できるようになってきました。
既に500km程度走っていますが、鈍いですかね？（苦笑）
硬いフレームですが、何ていうか、うまく入力パワーを溜めるというかいなすというか、ダイレクトにはじき返すという感じではないですね。
CLXとの比較でいえば、いなす感じは似ているのですが、CLXの加速力は多少もっさり感があるにに対し、V3-RSはパンチが効いていますね。
そこがフレームの価格差に現れているのだと思いますし、CLXがコンフォートバイクである証左だと思います。

基本のんびり、たまにスプリントみたいな走りをしましたが、気持ち良く走ることができました。
明日は少し強度を上げて走ることにします。