買い物ライドに出ました [自転車]
皆さん、こんばんは。
ヤリスクロスがあまりに汚かったので洗車をしていたら、その間に日が暮れてしまいました。
作業用にニトリル製の手袋を買ってきて使ってみましたが、手が濡れない分、水の冷たさが半減する感じです。
今まで素手で頑張っていましたが、これからは我慢しないことにします（笑）。
さて、妻のバイクのチェーンとブレーキクリーナー、さらにニトリル手袋を買うため、ワイズロードと川内のダイキを自転車でハシゴしました。
太田川沿いエリアから宝町に行くためには中心部を通り抜ける必要がありますが、どこを通るかいつも悩まされます。
今日は基町高層の北側から広島城、合同庁舎の横を通り、女学院から南下し流川通りを通り抜けるルートを選択しました。
城南通りと電車通りの間は、平日も土日も行き交う車や人が多いです。
昼間の流川通りはさほど人も車もいないと思ったのですが、日曜日だからか思ったより人も車も多かったですね。
平日の昼間は絶対閑散としているはずですが。
チェーンとチェーンクリーナーを買い、今度はダイキを目指します。
帰りは、宝町から平和大通りの一本南の筋を西に走り、じぞう通りを右折して平和大通りの側道に出て、平和大橋の東側から北上するルートが走りやすい気がします。
元安橋から原爆ドームにかけてが人も車も多いですけど。
安芸大橋まで東区側の土手を走り、安芸大橋を渡ってから安佐南区側の土手を走るのが便利です。
今日は南風でしたので、行きはちょっときつかったですが、ダイキまでは超楽しい追い風でした。
ダイキでニトリル手袋とパーツクリーナーを買いました。
DCMのパーツクリーナーは激安で、少し容量の少ない方が398円、少し容量の多い方（PROと書いています）が498円です。
容量以外の違いはよく分かりませんが、PROの方を買いました。
ワイズロードで買ったクリーナーはワコーズのものですが、DCMの物と何が違うのでしょうね。
ちなみにワコーズのクリーナーは1870円します。
家に帰り、我がV3-RSのブレーキローターを前後とも清掃しました。
使ったのはワコーズの方です。
思ったより黒ずんでいたようで、洗い流したらきれいになりました。
続いて妻のバイクのチェーン交換。
チェーンの長さを測った後、チェーンを切る箇所をしくってしまい、本来アウターロー＋1コマでセッティングするべきところ、アウターローの長さにしてしまいました（苦笑）。
アウターローで使わなければ支障ありませんので、今回はまあ良しとします。
SORAのチェーンといえど、3千円しましたし。
ここでもニトリル手袋が大活躍しました。
素手でやると真っ黒になるのが嫌でたまらない作業ですが、汚れを気にしなくてもいいですからね。
買い物ついでに30kmほど走った訳ですが、一石二鳥ライドとなりました。
ヤリスクロスがあまりに汚かったので洗車をしていたら、その間に日が暮れてしまいました。
作業用にニトリル製の手袋を買ってきて使ってみましたが、手が濡れない分、水の冷たさが半減する感じです。
今まで素手で頑張っていましたが、これからは我慢しないことにします（笑）。
さて、妻のバイクのチェーンとブレーキクリーナー、さらにニトリル手袋を買うため、ワイズロードと川内のダイキを自転車でハシゴしました。
太田川沿いエリアから宝町に行くためには中心部を通り抜ける必要がありますが、どこを通るかいつも悩まされます。
今日は基町高層の北側から広島城、合同庁舎の横を通り、女学院から南下し流川通りを通り抜けるルートを選択しました。
城南通りと電車通りの間は、平日も土日も行き交う車や人が多いです。
昼間の流川通りはさほど人も車もいないと思ったのですが、日曜日だからか思ったより人も車も多かったですね。
平日の昼間は絶対閑散としているはずですが。
チェーンとチェーンクリーナーを買い、今度はダイキを目指します。
帰りは、宝町から平和大通りの一本南の筋を西に走り、じぞう通りを右折して平和大通りの側道に出て、平和大橋の東側から北上するルートが走りやすい気がします。
元安橋から原爆ドームにかけてが人も車も多いですけど。
安芸大橋まで東区側の土手を走り、安芸大橋を渡ってから安佐南区側の土手を走るのが便利です。
今日は南風でしたので、行きはちょっときつかったですが、ダイキまでは超楽しい追い風でした。
ダイキでニトリル手袋とパーツクリーナーを買いました。
DCMのパーツクリーナーは激安で、少し容量の少ない方が398円、少し容量の多い方（PROと書いています）が498円です。
容量以外の違いはよく分かりませんが、PROの方を買いました。
ワイズロードで買ったクリーナーはワコーズのものですが、DCMの物と何が違うのでしょうね。
ちなみにワコーズのクリーナーは1870円します。
家に帰り、我がV3-RSのブレーキローターを前後とも清掃しました。
使ったのはワコーズの方です。
思ったより黒ずんでいたようで、洗い流したらきれいになりました。
続いて妻のバイクのチェーン交換。
チェーンの長さを測った後、チェーンを切る箇所をしくってしまい、本来アウターロー＋1コマでセッティングするべきところ、アウターローの長さにしてしまいました（苦笑）。
アウターローで使わなければ支障ありませんので、今回はまあ良しとします。
SORAのチェーンといえど、3千円しましたし。
ここでもニトリル手袋が大活躍しました。
素手でやると真っ黒になるのが嫌でたまらない作業ですが、汚れを気にしなくてもいいですからね。
買い物ついでに30kmほど走った訳ですが、一石二鳥ライドとなりました。
妻のバイクもチェーン交換が必要だった [自転車]
皆さん、こんにちは。
今日の広島、朝は相変わらず寒かったですが、快晴の空で日差しの元では暖かさを感じられます。
さて、昨日CLXのチェーンを交換したのですが、ふと妻のバイクのチェーンも気になりました。
パークツールのチェーンチェッカーを持っていますので、これで替え時をチェックすることができます。
裏面のほぼ両端にピンがあり、メモリを0の状態でチェーンの隙間に差し込みます。
で、ゲージ部分を動かし、チェーンに密着したところの数字を読んで替え時を判断します。
0.5までであればまだ大丈夫で、0.5～0.75が替え時、それ以上は基本アウトです。
CLXは0.75だったのでもちろん交換した訳ですが、妻のバイクは1を超えていました（苦笑）。
滅多に乗らないので、正直ノーマークでした。
妻のバイクはルイガノのストレートバーロード（クロスバイクというべき？）で、メインコンポはSORAで組んでいます。
9速でも一応ナローチェーンですから、3000～5000kmが交換の目安だと思います。
折角チェーンチェッカーを持っているのであれば、こまめにチェックするべきですよね（汗）。
通販で注文しておいてもいいのですが、今週は金曜日まで出張で受け取り不可なのです。
なので、後ほどワイズロードに行ってこようかなと思っています。
SORA用なので在庫があるか、ちょっと微妙ですが…。
ついでにブレーキクリーナーも買っておこうと思います。
なければ、スポーツデポぐらいに置いていないかな…。
スプロケなんかも気にしていませんが、ひょっとすると交換しておいた方がいいのかなぁ…。
チェーンを交換して歯飛びするようだったらネットで注文しておこうかなと。
SORAのパーツなんて、滅多に店頭に置いていませんからね。
今日の広島、朝は相変わらず寒かったですが、快晴の空で日差しの元では暖かさを感じられます。
さて、昨日CLXのチェーンを交換したのですが、ふと妻のバイクのチェーンも気になりました。
パークツールのチェーンチェッカーを持っていますので、これで替え時をチェックすることができます。
裏面のほぼ両端にピンがあり、メモリを0の状態でチェーンの隙間に差し込みます。
で、ゲージ部分を動かし、チェーンに密着したところの数字を読んで替え時を判断します。
0.5までであればまだ大丈夫で、0.5～0.75が替え時、それ以上は基本アウトです。
CLXは0.75だったのでもちろん交換した訳ですが、妻のバイクは1を超えていました（苦笑）。
滅多に乗らないので、正直ノーマークでした。
妻のバイクはルイガノのストレートバーロード（クロスバイクというべき？）で、メインコンポはSORAで組んでいます。
9速でも一応ナローチェーンですから、3000～5000kmが交換の目安だと思います。
折角チェーンチェッカーを持っているのであれば、こまめにチェックするべきですよね（汗）。
通販で注文しておいてもいいのですが、今週は金曜日まで出張で受け取り不可なのです。
なので、後ほどワイズロードに行ってこようかなと思っています。
SORA用なので在庫があるか、ちょっと微妙ですが…。
ついでにブレーキクリーナーも買っておこうと思います。
なければ、スポーツデポぐらいに置いていないかな…。
スプロケなんかも気にしていませんが、ひょっとすると交換しておいた方がいいのかなぁ…。
チェーンを交換して歯飛びするようだったらネットで注文しておこうかなと。
SORAのパーツなんて、滅多に店頭に置いていませんからね。
