CLXの12速Di2化に向けて③

皆さん、こんばんは。

我が家周辺の朝は1度台まで冷えており寒い朝でしたが、昼間は14度を超えて暖かかったです。
朝と昼の気温差がまるで春秋のようですが、最低気温が低い分、いろいろと調節が難しいです。

さて、今日から仕事ですが、身の回りは気になることだらけです。

その一つ、愛車CLXの12速Di2化です。
今月分の買い物として、フロントディレーラー、バッテリー、バッテリーケースとし、元旦から注文を入れていました。

しかし、バッテリーケースが終売＆完売とのことで、入手不能となってしまいました。
これって確かXTR専用で販売されていると思うのですが、それはXTRのDi2がモデルチェンジするという意味なんでしょうか。
システム的にはロードの9100/8000と同じ世代ですし、XTRも12速Di2化するのでしょうか。
そうだとしたら、BT-DN300用のケースが販売されるかもしれないので、しばらく待った方がいいです。

年明け早々Di2化に影響しそうな出来事が発生してしまいました。

ケースを除けば、クランク、リアディレイラー、エレクトリックワイヤーを購入すればパーツが揃います。
今年の元日以降の出荷分から値上げの話もあるので、早いうちにまとめ買いした方が賢いのかななんて葛藤があります。
資金的には若干余力はあるのですが、どうしたものか悩み中です。