連日のラン&バイク

皆さん、こんばんは。

今現在、自室の気温は22.5度、湿度49％と、エアコンなしで快適に過ごせる気温です。
12月なんですけどね（苦笑）。

さて、昼食後少しまったりしかけたところで、今日はランからのスタートとしました。
昨日はほぼ全力のバイクの後、くたくたの状態で走りに出て撃沈しましたので、今日はその逆としました。
最初は5周（約10km）いこうかなと思ったのですが、走っているうちにたいぎくなり、結局4周になりました。
最速で3:20/km出ていたみたいですし、平地換算で5:20/kmぐらいで走っていたようですので、調子はまずまずだったと思います。
徐々に走れるようになってきたようですので、徐々にスピードアップしていきます。

半袖短パンで走りましたが、さすがに19度超えた中走ると、汗だくになりました。

一旦帰宅しサイクルウェアに着替え、走りに出ました。
こちらも半袖短パンにしました。
日陰を走るとひんやりと感じることもありましたが、半袖で十分でした。

乗り換えたすぐは脚が重く感じてどうかなと思っていましたが、走っているうちに落ち着いてきました。
感覚的なものですが、50kmぐらい自転車で走った後のダメージかなという感じでしたが、使っている筋肉の部位が違うので、疲労感が上乗せで蓄積する感じではないですね。

昨日は両方とも閾値（ハード）で、今日はランがハードでした。
ですので、自転車はのんびり（ベース走）走ることにしました。
といっても、うざい人がいたりしたらついムキになるんですけどね（苦笑）。
自宅から空鞘橋までの往復に留めておきました。

暖かいからか、基町の川土手には多くの人がいて、BBQやらデーキャンプやらを楽しんでいました。
クソ寒かったら、誰も寄り付かないと思うんですけど。
自分はソロライドが至福の時です。

昨日ほどではないですけど、今日もぐったりです。
明日明後日は雨の予報ですので、しっかり休養して、水曜日から練習を再開しようと思います。
本番まで残り約40日。

CLXの12速Di2化に向けて①

皆さん、こんにちは。

昨夜から今朝は、最低気温が9度台と、この時期としては暖かかったです。
日中も日差しに恵まれ、既に17度を超えています。
1か月以上季節が逆戻りしたような陽気です。

さて、先日CLXのホイールをカーボンリムに替えたばかりですが、いよいよ12速Di2化に向けてパーツ集めを始動させます。
一気に購入すると20万円近く吹っ飛びますので、毎月1つぐらいのペースでパーツを揃えていくということです。
高いパーツは3万円前後ですので、超絶忙しい今年度は残業代をいつもより多く貰っており、それをうまく活用する次第です。

リムブレーキ車でDi2化するには、デュラエースかアルテグラしか選択肢がありませんが、デュラエースは高すぎますので、アルテグラにしておきます。
105はディスクブレーキモデルに特化しましたし、そもそも的にギア比が乙女すぎますので選択肢には入りません。

最初に手掛けたのは、市場からなくなるリスクが最も高いSTIです。
ディスクブレーキ化が止まらないこの昨今、コンポの載せ替え需要でしか販売が見込めないリムブレーキ用のSTIですので、いつ入手困難になるか分かりません。

シマノ アルテグラDI2 ST-R8150 2×12段 デュアルコントロールレバー 左右セット 20211129 2351SH

• ショップ: ワールドサイクル
• 価格: 37,267 円

今日は4倍デーですので、即購入です。
余談ですが、楽天の5倍デーは今月から4倍に改悪され、しかも最大取得ポイントも1000ポイントに減らされています。
よほどモバイル事業がうまくいっていないのですね。

最低限必要なパーツは以下のとおりです。
クランク：ST-R8100
フロントディレーラ：FD-R8150
リアディレーラ：RD-R8150
スプロケット：CS-R8100
チェーン：CN-M8100
バッテリー：BT-DN300
バッテリーケース：SM-BTC1
エレクトリックワイヤー：EW-SD300（4本）
ブレーキワイヤー：BC-9000（フロントのみ購入済み）

まだまだ時間がかかりますが、来年5月か6月にはすべて揃うことでしょう。