結局タイヤ交換しただけ [自転車]
皆さん、こんばんは。
雨が降ったり止んだりの一日で、気温は予報ほど上がらず10度台止まりでした。
エアコンがないとちょっと肌寒いなって感じでした。
さて、あまりやる気が起きず、ZWIFTはしませんでした。
最近の週末はV3-RSに乗るのが楽しみですので、わざわざ平日に乗っているCLXをローラーに乗せてまで乗りたくないっていうのもあったり、高級車をあまり固定ローラーに乗せたくないっていうのもあったり、気持ちが複雑なんです（笑）。
その代わり、そろそ限界かなと思っていたWH-9000-C24-CL-F装着のRACE A EVO4を取り外し、WH-R9100-C40-CL-Fに装着していたAGILESTに付け替えました。
9100は、秋に落車してリムの一部が凹み使えなくなっているものです。
タイヤを装着してあまり走っていないうちに破損させてしまいましたので。
タイヤを外したついでに、凹んだリムを戻せないか試してみましたが、硬すぎますね（苦笑）。
CLXのリアはWH-R9100-C40-CLでAGILESTを装着しています。
最近はリアにR9100-C40、フロントに9100-C24を使っています。
リムの高さを前後で変えるのはよくあることですので、これはこれで気に入っています。
これまでは2台のマシンで3本のホイールを使いまわしていましたが、今はそれができなくなったのでちょっとつまらないです。
もちろん、CLXでならWH-6800のFR、WH-9000のFR、WH-R9100のRがあるので、この中では使い回しができますけどね。
一番楽しいWH-R9100をFR揃って使えないのが非常に痛いです。
早く修理できる日が来てほしいです。
明日は多分ローラーででも乗ると思います。
一日乗らないと禁断症状が出ますので（笑）。
雨が降ったり止んだりの一日で、気温は予報ほど上がらず10度台止まりでした。
エアコンがないとちょっと肌寒いなって感じでした。
さて、あまりやる気が起きず、ZWIFTはしませんでした。
最近の週末はV3-RSに乗るのが楽しみですので、わざわざ平日に乗っているCLXをローラーに乗せてまで乗りたくないっていうのもあったり、高級車をあまり固定ローラーに乗せたくないっていうのもあったり、気持ちが複雑なんです（笑）。
その代わり、そろそ限界かなと思っていたWH-9000-C24-CL-F装着のRACE A EVO4を取り外し、WH-R9100-C40-CL-Fに装着していたAGILESTに付け替えました。
9100は、秋に落車してリムの一部が凹み使えなくなっているものです。
タイヤを装着してあまり走っていないうちに破損させてしまいましたので。
タイヤを外したついでに、凹んだリムを戻せないか試してみましたが、硬すぎますね（苦笑）。
CLXのリアはWH-R9100-C40-CLでAGILESTを装着しています。
最近はリアにR9100-C40、フロントに9100-C24を使っています。
リムの高さを前後で変えるのはよくあることですので、これはこれで気に入っています。
これまでは2台のマシンで3本のホイールを使いまわしていましたが、今はそれができなくなったのでちょっとつまらないです。
もちろん、CLXでならWH-6800のFR、WH-9000のFR、WH-R9100のRがあるので、この中では使い回しができますけどね。
一番楽しいWH-R9100をFR揃って使えないのが非常に痛いです。
早く修理できる日が来てほしいです。
明日は多分ローラーででも乗ると思います。
一日乗らないと禁断症状が出ますので（笑）。
朝から雨の土曜日 [雑記]
皆さん、こんにちは。
昨夜から時折雨が降っていたようで、今日は朝から雨が降ったり止んだりしています。
そのおかげか、気温は7度台と冷え込んでいません。
ただ、日差しが全くありませんので、ひんやりとした体感です。
まだ洗濯中ですが、雨だと特にすることもなく、何して過ごそうかなって感じです。
先週、少し頑張って不用品の整理などしましたので、今日もその続きかななんて思ったりしています。
基本2年以上使っていないものは不用品とみなしてよいと思います。
そういう目で部屋を見渡すと、2年以上使っていないものばかり…（苦笑）。
しっかり廃棄します！
といいつつ、今日は18日、市場の日ということで、楽天で買い物しました。
今まで10速でチェーンをコネクトピンでつないでいましたが、12速はクイックリンクが基本のようですので買っておいた次第です。
これは今後半年に一度ぐらい必ず使います（笑）。
午後から気が向けばZWIFTでトレーニングしようかと思います。
昨夜から時折雨が降っていたようで、今日は朝から雨が降ったり止んだりしています。
そのおかげか、気温は7度台と冷え込んでいません。
ただ、日差しが全くありませんので、ひんやりとした体感です。
まだ洗濯中ですが、雨だと特にすることもなく、何して過ごそうかなって感じです。
先週、少し頑張って不用品の整理などしましたので、今日もその続きかななんて思ったりしています。
基本2年以上使っていないものは不用品とみなしてよいと思います。
そういう目で部屋を見渡すと、2年以上使っていないものばかり…（苦笑）。
しっかり廃棄します！
といいつつ、今日は18日、市場の日ということで、楽天で買い物しました。
今まで10速でチェーンをコネクトピンでつないでいましたが、12速はクイックリンクが基本のようですので買っておいた次第です。
これは今後半年に一度ぐらい必ず使います（笑）。
午後から気が向けばZWIFTでトレーニングしようかと思います。
0度対応ウェアでは暑かった [自転車]
皆さん、こんばんは。
最近、平日の更新ができていませんですみません。
帰宅して寝るまでの間があっという間で、いろいろすることがありまして。
さて、今日は久しぶりに寒い一日となりました。
朝練時、最低気温は2度でしたが風が強めに吹いていたので、0度対応のウェアを着てみました。
0度対応のウェアは防風対策が万全な上、生地に厚みがあるので風がまったく通りません。
街中が2度の場合、我が家近辺や太田川沿いはだいたい2～3度低いので、太田川沿いはEDGEの温度計で0度台でした。
でも、0度対応のウェアだと全然寒さを感じませんで、L4～L5の強度で走っていると、むしろ暑いぐらいでした。
普段この気温帯であれば、10度対応もしくは5度対応で走っていますので。
寒いけど暑い、風邪ひかないよう注意が必要な感じです（苦笑）。
夕練時は3度台でしたので、もちろん暑すぎです。
北風が強かったので、下ハンもしくはエアロポジションでの走行となりました。
風に負けず踏んでいたのでベース走にはならず、テンポ走になってしまいました。
ただ、向きを変えて追い風になると、登り坂でも後ろから押される感じで楽しかったです。
明日も同じような気温のようですので、5度対応で臨もうかと思っています。
プリントジャージでも、インナーが長袖なら何とか耐えられますけどね。
寒い寒いっていうのも、あと1か月ちょっとだと思いますので、寒さを今のうちに楽しんでおこうと思います。
最近、平日の更新ができていませんですみません。
帰宅して寝るまでの間があっという間で、いろいろすることがありまして。
さて、今日は久しぶりに寒い一日となりました。
朝練時、最低気温は2度でしたが風が強めに吹いていたので、0度対応のウェアを着てみました。
0度対応のウェアは防風対策が万全な上、生地に厚みがあるので風がまったく通りません。
街中が2度の場合、我が家近辺や太田川沿いはだいたい2～3度低いので、太田川沿いはEDGEの温度計で0度台でした。
でも、0度対応のウェアだと全然寒さを感じませんで、L4～L5の強度で走っていると、むしろ暑いぐらいでした。
普段この気温帯であれば、10度対応もしくは5度対応で走っていますので。
寒いけど暑い、風邪ひかないよう注意が必要な感じです（苦笑）。
夕練時は3度台でしたので、もちろん暑すぎです。
北風が強かったので、下ハンもしくはエアロポジションでの走行となりました。
風に負けず踏んでいたのでベース走にはならず、テンポ走になってしまいました。
ただ、向きを変えて追い風になると、登り坂でも後ろから押される感じで楽しかったです。
明日も同じような気温のようですので、5度対応で臨もうかと思っています。
プリントジャージでも、インナーが長袖なら何とか耐えられますけどね。
寒い寒いっていうのも、あと1か月ちょっとだと思いますので、寒さを今のうちに楽しんでおこうと思います。
ランタン生活始めてみました [雑記]
皆さん、こんばんは。
今日の広島は、ほぼ一日雨でしたが、夕方には止んでいました。
朝は冷え込みがありませんでしたが、その分あまり気温が上がらなかったようです。
さて、あまりに電気代が高いので、何とか節約する術がないものかと思案していましたが、妙案を思いつきました。
それは、ガス式のランタンの活用です。
古典的な照明器具ですが、ガスを燃焼させるため熱を発しますよね。
明かりと熱の両方を活用すれば、一挙両得です。
ただ、ブタンは酸素食いの物質ですので、換気には注意が必要です。
キャンプとかで使う縦型のOD缶だと手持ちのランタンで5時間程度使うことができます。
１缶800円程度で販売されていますので、160円/時間ってところでしょうか。
エアコンだと、一定の気温になるまで1.5kWぐらい消費すると思います。
1時間フル稼働する訳ではないと思いますので、1時間動いても数十円でしょうか。
こう考えると電気はこんなに高騰していても比較的安価なエネルギーだと思います。
ずっとつけっぱなしだと当然勿体ない話ですが、意外とガスだと温まるのが早いです。
輻射熱もまあまあありますし。
ガスが燃焼すると水蒸気も発生するので、加湿にもなります。
15分ぐらいランタンで部屋を灯しながら温め、エアコン＆照明に切り替えています。
お得なのか無駄使いなのか分かりませんけど（苦笑）。
ただ、CB缶（カセットボンベ）もOD缶も使用期限がありますので、使用期限が近づいた場合はこういう使途もあるんだと思っていただければ。
ただ、冬場の災害発生時には重宝しそうですので、備蓄しておくのは良いかも。
手持ちのランタンはこちら。
今日の広島は、ほぼ一日雨でしたが、夕方には止んでいました。
朝は冷え込みがありませんでしたが、その分あまり気温が上がらなかったようです。
さて、あまりに電気代が高いので、何とか節約する術がないものかと思案していましたが、妙案を思いつきました。
それは、ガス式のランタンの活用です。
古典的な照明器具ですが、ガスを燃焼させるため熱を発しますよね。
明かりと熱の両方を活用すれば、一挙両得です。
ただ、ブタンは酸素食いの物質ですので、換気には注意が必要です。
キャンプとかで使う縦型のOD缶だと手持ちのランタンで5時間程度使うことができます。
１缶800円程度で販売されていますので、160円/時間ってところでしょうか。
エアコンだと、一定の気温になるまで1.5kWぐらい消費すると思います。
1時間フル稼働する訳ではないと思いますので、1時間動いても数十円でしょうか。
こう考えると電気はこんなに高騰していても比較的安価なエネルギーだと思います。
ずっとつけっぱなしだと当然勿体ない話ですが、意外とガスだと温まるのが早いです。
輻射熱もまあまあありますし。
ガスが燃焼すると水蒸気も発生するので、加湿にもなります。
15分ぐらいランタンで部屋を灯しながら温め、エアコン＆照明に切り替えています。
お得なのか無駄使いなのか分かりませんけど（苦笑）。
ただ、CB缶（カセットボンベ）もOD缶も使用期限がありますので、使用期限が近づいた場合はこういう使途もあるんだと思っていただければ。
ただ、冬場の災害発生時には重宝しそうですので、備蓄しておくのは良いかも。
手持ちのランタンはこちら。
少し強度を上げてのライド [自転車]
皆さん、こんにちは。
夜から雨ということで、お昼過ぎまでは晴れていましたが、徐々に雲が厚くなってきました。
今日も過ごしやすい気温で、最高気温は16度まで上がり、今も14度台です。
おかげで今は暖房なしで過ごせています。
これが春の気配ってやつですかね。
雨の後、また少し寒くなるみたいですが、こういうのを繰り返しながら春がやってくるということでしょう。
さて、今日も昼食後しばらくして走りに出ました。
昨日は割とのんびり走ったので、今日は割とパワーをかけて走ることにしました。
苦行は好きじゃないですけど、怠惰な走りばかりだと体が鈍ってしまいますので。
あまり長続きはしませんが、VO2maxゾーンや無酸素ゾーンで走っている時に、太ももに刺激が加わる感じがたまらんですね。
これを繰り返せばもっと速くなれるっていう希望が湧いてきます。
ただ、ソロライドだと、つい楽な方に流れてしまいがちです。
割と頑張ったつもりでしたが、平均出力は昨日とそんなに変わらなかったような気が…（苦笑）。
可部の三川合流点から太田川橋に向かって、土手が広くまっすぐ平らな個所がありますが、ここが最近のゴールスプリント練習会場です。
今日の最高速と最大パワーはここで出しました。
900W台が4秒とイマイチな感じでしたので、進入時のギアも考えて1000Wを超えるように頑張ります。
最大出力は1500W超えているはずですが、最近1200W以上出したことがない…（苦笑）。
帰宅後、脱脂したはずの前輪ブレーキがうるさいので、パッドも洗剤で洗い、再度ローターも脱脂しておきました。
効果検証は来週のお楽しみということで。
夜から雨ということで、お昼過ぎまでは晴れていましたが、徐々に雲が厚くなってきました。
今日も過ごしやすい気温で、最高気温は16度まで上がり、今も14度台です。
おかげで今は暖房なしで過ごせています。
これが春の気配ってやつですかね。
雨の後、また少し寒くなるみたいですが、こういうのを繰り返しながら春がやってくるということでしょう。
さて、今日も昼食後しばらくして走りに出ました。
昨日は割とのんびり走ったので、今日は割とパワーをかけて走ることにしました。
苦行は好きじゃないですけど、怠惰な走りばかりだと体が鈍ってしまいますので。
あまり長続きはしませんが、VO2maxゾーンや無酸素ゾーンで走っている時に、太ももに刺激が加わる感じがたまらんですね。
これを繰り返せばもっと速くなれるっていう希望が湧いてきます。
ただ、ソロライドだと、つい楽な方に流れてしまいがちです。
割と頑張ったつもりでしたが、平均出力は昨日とそんなに変わらなかったような気が…（苦笑）。
可部の三川合流点から太田川橋に向かって、土手が広くまっすぐ平らな個所がありますが、ここが最近のゴールスプリント練習会場です。
今日の最高速と最大パワーはここで出しました。
900W台が4秒とイマイチな感じでしたので、進入時のギアも考えて1000Wを超えるように頑張ります。
最大出力は1500W超えているはずですが、最近1200W以上出したことがない…（苦笑）。
帰宅後、脱脂したはずの前輪ブレーキがうるさいので、パッドも洗剤で洗い、再度ローターも脱脂しておきました。
効果検証は来週のお楽しみということで。
45kmのお散歩ライド [自転車]
皆さん、こんにちは。
昼ぐらいから雲が増え、午後はずっと曇り空でした。
ガーミンの気温計でも14度台でしたので、まずまず暖かかったですが、日差しのぬくもりはなかったですね。
昼食後しばらくして走りに出ました。
週末V3-RSに乗るのが楽しみってのもありますが、今週は平日に全く乗れていませんでしたので、余計に楽しみが増したかなと思います。
今日はいつもの深川・可部・八木コースを延長するかたちで、まずは空鞘橋まで南下してその後北上しました。
西からの風が吹いていましたので、全体的に大きな影響はありませんでしたが、風の乗れるところは爆走し、向かい風の区間はエアロポジションで耐えるような感じでした。
普段は、下りのコーナリングでホイールが受ける風を感じていますが、今日は追い風に乗って50km/hオーバーで数秒間走った際にホイールが受ける風を感じることができました。
下りでも50km/h前後出ていますから、まあそんなもんだろうなと思います。
確かに、加速をやめてからの減衰力は、高いリムの方が鈍いようにも感じました。
よそ様のブログには、よく35km/hを超えた辺りからホイールのエアロの恩恵を…なんて書いていますが、絶対嘘だと思います。
35km/hなんて、平坦無風だったら鼻歌交じりで出せる速度ですし、そのぐらいからエアロ効果があるようだったら、ハイトリムの人は皆速く走れるはずです。
そして、徐々にですが、V3-RSの素性も把握できるようになってきました。
既に500km程度走っていますが、鈍いですかね？（苦笑）
硬いフレームですが、何ていうか、うまく入力パワーを溜めるというかいなすというか、ダイレクトにはじき返すという感じではないですね。
CLXとの比較でいえば、いなす感じは似ているのですが、CLXの加速力は多少もっさり感があるにに対し、V3-RSはパンチが効いていますね。
そこがフレームの価格差に現れているのだと思いますし、CLXがコンフォートバイクである証左だと思います。
基本のんびり、たまにスプリントみたいな走りをしましたが、気持ち良く走ることができました。
明日は少し強度を上げて走ることにします。
昼ぐらいから雲が増え、午後はずっと曇り空でした。
ガーミンの気温計でも14度台でしたので、まずまず暖かかったですが、日差しのぬくもりはなかったですね。
昼食後しばらくして走りに出ました。
週末V3-RSに乗るのが楽しみってのもありますが、今週は平日に全く乗れていませんでしたので、余計に楽しみが増したかなと思います。
今日はいつもの深川・可部・八木コースを延長するかたちで、まずは空鞘橋まで南下してその後北上しました。
西からの風が吹いていましたので、全体的に大きな影響はありませんでしたが、風の乗れるところは爆走し、向かい風の区間はエアロポジションで耐えるような感じでした。
普段は、下りのコーナリングでホイールが受ける風を感じていますが、今日は追い風に乗って50km/hオーバーで数秒間走った際にホイールが受ける風を感じることができました。
下りでも50km/h前後出ていますから、まあそんなもんだろうなと思います。
確かに、加速をやめてからの減衰力は、高いリムの方が鈍いようにも感じました。
よそ様のブログには、よく35km/hを超えた辺りからホイールのエアロの恩恵を…なんて書いていますが、絶対嘘だと思います。
35km/hなんて、平坦無風だったら鼻歌交じりで出せる速度ですし、そのぐらいからエアロ効果があるようだったら、ハイトリムの人は皆速く走れるはずです。
そして、徐々にですが、V3-RSの素性も把握できるようになってきました。
既に500km程度走っていますが、鈍いですかね？（苦笑）
硬いフレームですが、何ていうか、うまく入力パワーを溜めるというかいなすというか、ダイレクトにはじき返すという感じではないですね。
CLXとの比較でいえば、いなす感じは似ているのですが、CLXの加速力は多少もっさり感があるにに対し、V3-RSはパンチが効いていますね。
そこがフレームの価格差に現れているのだと思いますし、CLXがコンフォートバイクである証左だと思います。
基本のんびり、たまにスプリントみたいな走りをしましたが、気持ち良く走ることができました。
明日は少し強度を上げて走ることにします。
山口に出張していました [雑記]
皆さん、こんにちは。
今日は薄曇りですが日差しが届いて暖かいです。
最高気温の予想が14度ですので、春を思わせるような感じになるかもしれませんね。
さて、今週は月曜から昨日まで山口に出張していました。
で、山口に泊まるなら湯田温泉ということで、湯田にあるスーパーホテルに宿泊しておりました。
出張ですので本格的な高級宿に泊まる訳にはいきませんが、スーパーホテルの大浴場も湯田温泉の湯を利用しています。
毎日結構な宿泊者がいて賑わっているようでしたが、若い（大学生？）宿泊客が多い印象でした。
私立だと入試シーズンで休講中なんでしょうけど、一体どういう属性の人たちなんでしょう？
あと、18時以降は朝食会場がウェルカムドリンクバーとなり、アルコール類やサーバーのソフトドリンクが無料でふるまわれていました。
呑んべえたちでにぎやかでしたが、外で飲んで来いよって感じのグループもいましたね。
月火はソフトドリンクで我慢し、水木はカクテルを作って1杯いただきました。
あとは風呂上がりの炭酸水1杯とか。
朝ごはんはホテルの朝食で大満足でした。
4月から千円ほど取ることになったそうですが、この物価高の中、やむを得ないと思います。
ただ、夜は観光地ゆえ居酒屋系が多く、一人だと入り辛い店ばかりでした（苦笑）。
自分は一人だとお金出してまでお酒は飲みませんしね。
ですので、月火はガスト、水はばり馬（本社広島のラーメン店）、木は同僚と居酒屋に行きました。
昼は中央公園周辺で仕事していましたが、この辺りって飲食店が絶望的に少ないんですよね。
ですので、月火金はアルクの弁当を買って食べ、水木はNHKの食堂で食べました。
ホテル暮らしでいろいろ不便もありましたが、朝晩温泉に浸かるのが唯一の幸せって感じでした。
PH値が高い（9.1）ので、ほんとつるつるの肌になります。
久しぶりに一週間丸々出張しましたが、当分こんな出張はないと思います。
今日は薄曇りですが日差しが届いて暖かいです。
最高気温の予想が14度ですので、春を思わせるような感じになるかもしれませんね。
さて、今週は月曜から昨日まで山口に出張していました。
で、山口に泊まるなら湯田温泉ということで、湯田にあるスーパーホテルに宿泊しておりました。
出張ですので本格的な高級宿に泊まる訳にはいきませんが、スーパーホテルの大浴場も湯田温泉の湯を利用しています。
毎日結構な宿泊者がいて賑わっているようでしたが、若い（大学生？）宿泊客が多い印象でした。
私立だと入試シーズンで休講中なんでしょうけど、一体どういう属性の人たちなんでしょう？
あと、18時以降は朝食会場がウェルカムドリンクバーとなり、アルコール類やサーバーのソフトドリンクが無料でふるまわれていました。
呑んべえたちでにぎやかでしたが、外で飲んで来いよって感じのグループもいましたね。
月火はソフトドリンクで我慢し、水木はカクテルを作って1杯いただきました。
あとは風呂上がりの炭酸水1杯とか。
朝ごはんはホテルの朝食で大満足でした。
4月から千円ほど取ることになったそうですが、この物価高の中、やむを得ないと思います。
ただ、夜は観光地ゆえ居酒屋系が多く、一人だと入り辛い店ばかりでした（苦笑）。
自分は一人だとお金出してまでお酒は飲みませんしね。
ですので、月火はガスト、水はばり馬（本社広島のラーメン店）、木は同僚と居酒屋に行きました。
昼は中央公園周辺で仕事していましたが、この辺りって飲食店が絶望的に少ないんですよね。
ですので、月火金はアルクの弁当を買って食べ、水木はNHKの食堂で食べました。
ホテル暮らしでいろいろ不便もありましたが、朝晩温泉に浸かるのが唯一の幸せって感じでした。
PH値が高い（9.1）ので、ほんとつるつるの肌になります。
久しぶりに一週間丸々出張しましたが、当分こんな出張はないと思います。
買い物ライドに出ました [自転車]
皆さん、こんばんは。
ヤリスクロスがあまりに汚かったので洗車をしていたら、その間に日が暮れてしまいました。
作業用にニトリル製の手袋を買ってきて使ってみましたが、手が濡れない分、水の冷たさが半減する感じです。
今まで素手で頑張っていましたが、これからは我慢しないことにします（笑）。
さて、妻のバイクのチェーンとブレーキクリーナー、さらにニトリル手袋を買うため、ワイズロードと川内のダイキを自転車でハシゴしました。
太田川沿いエリアから宝町に行くためには中心部を通り抜ける必要がありますが、どこを通るかいつも悩まされます。
今日は基町高層の北側から広島城、合同庁舎の横を通り、女学院から南下し流川通りを通り抜けるルートを選択しました。
城南通りと電車通りの間は、平日も土日も行き交う車や人が多いです。
昼間の流川通りはさほど人も車もいないと思ったのですが、日曜日だからか思ったより人も車も多かったですね。
平日の昼間は絶対閑散としているはずですが。
チェーンとチェーンクリーナーを買い、今度はダイキを目指します。
帰りは、宝町から平和大通りの一本南の筋を西に走り、じぞう通りを右折して平和大通りの側道に出て、平和大橋の東側から北上するルートが走りやすい気がします。
元安橋から原爆ドームにかけてが人も車も多いですけど。
安芸大橋まで東区側の土手を走り、安芸大橋を渡ってから安佐南区側の土手を走るのが便利です。
今日は南風でしたので、行きはちょっときつかったですが、ダイキまでは超楽しい追い風でした。
ダイキでニトリル手袋とパーツクリーナーを買いました。
DCMのパーツクリーナーは激安で、少し容量の少ない方が398円、少し容量の多い方（PROと書いています）が498円です。
容量以外の違いはよく分かりませんが、PROの方を買いました。
ワイズロードで買ったクリーナーはワコーズのものですが、DCMの物と何が違うのでしょうね。
ちなみにワコーズのクリーナーは1870円します。
家に帰り、我がV3-RSのブレーキローターを前後とも清掃しました。
使ったのはワコーズの方です。
思ったより黒ずんでいたようで、洗い流したらきれいになりました。
続いて妻のバイクのチェーン交換。
チェーンの長さを測った後、チェーンを切る箇所をしくってしまい、本来アウターロー＋1コマでセッティングするべきところ、アウターローの長さにしてしまいました（苦笑）。
アウターローで使わなければ支障ありませんので、今回はまあ良しとします。
SORAのチェーンといえど、3千円しましたし。
ここでもニトリル手袋が大活躍しました。
素手でやると真っ黒になるのが嫌でたまらない作業ですが、汚れを気にしなくてもいいですからね。
買い物ついでに30kmほど走った訳ですが、一石二鳥ライドとなりました。
ヤリスクロスがあまりに汚かったので洗車をしていたら、その間に日が暮れてしまいました。
作業用にニトリル製の手袋を買ってきて使ってみましたが、手が濡れない分、水の冷たさが半減する感じです。
今まで素手で頑張っていましたが、これからは我慢しないことにします（笑）。
さて、妻のバイクのチェーンとブレーキクリーナー、さらにニトリル手袋を買うため、ワイズロードと川内のダイキを自転車でハシゴしました。
太田川沿いエリアから宝町に行くためには中心部を通り抜ける必要がありますが、どこを通るかいつも悩まされます。
今日は基町高層の北側から広島城、合同庁舎の横を通り、女学院から南下し流川通りを通り抜けるルートを選択しました。
城南通りと電車通りの間は、平日も土日も行き交う車や人が多いです。
昼間の流川通りはさほど人も車もいないと思ったのですが、日曜日だからか思ったより人も車も多かったですね。
平日の昼間は絶対閑散としているはずですが。
チェーンとチェーンクリーナーを買い、今度はダイキを目指します。
帰りは、宝町から平和大通りの一本南の筋を西に走り、じぞう通りを右折して平和大通りの側道に出て、平和大橋の東側から北上するルートが走りやすい気がします。
元安橋から原爆ドームにかけてが人も車も多いですけど。
安芸大橋まで東区側の土手を走り、安芸大橋を渡ってから安佐南区側の土手を走るのが便利です。
今日は南風でしたので、行きはちょっときつかったですが、ダイキまでは超楽しい追い風でした。
ダイキでニトリル手袋とパーツクリーナーを買いました。
DCMのパーツクリーナーは激安で、少し容量の少ない方が398円、少し容量の多い方（PROと書いています）が498円です。
容量以外の違いはよく分かりませんが、PROの方を買いました。
ワイズロードで買ったクリーナーはワコーズのものですが、DCMの物と何が違うのでしょうね。
ちなみにワコーズのクリーナーは1870円します。
家に帰り、我がV3-RSのブレーキローターを前後とも清掃しました。
使ったのはワコーズの方です。
思ったより黒ずんでいたようで、洗い流したらきれいになりました。
続いて妻のバイクのチェーン交換。
チェーンの長さを測った後、チェーンを切る箇所をしくってしまい、本来アウターロー＋1コマでセッティングするべきところ、アウターローの長さにしてしまいました（苦笑）。
アウターローで使わなければ支障ありませんので、今回はまあ良しとします。
SORAのチェーンといえど、3千円しましたし。
ここでもニトリル手袋が大活躍しました。
素手でやると真っ黒になるのが嫌でたまらない作業ですが、汚れを気にしなくてもいいですからね。
買い物ついでに30kmほど走った訳ですが、一石二鳥ライドとなりました。
妻のバイクもチェーン交換が必要だった [自転車]
皆さん、こんにちは。
今日の広島、朝は相変わらず寒かったですが、快晴の空で日差しの元では暖かさを感じられます。
さて、昨日CLXのチェーンを交換したのですが、ふと妻のバイクのチェーンも気になりました。
パークツールのチェーンチェッカーを持っていますので、これで替え時をチェックすることができます。
裏面のほぼ両端にピンがあり、メモリを0の状態でチェーンの隙間に差し込みます。
で、ゲージ部分を動かし、チェーンに密着したところの数字を読んで替え時を判断します。
0.5までであればまだ大丈夫で、0.5～0.75が替え時、それ以上は基本アウトです。
CLXは0.75だったのでもちろん交換した訳ですが、妻のバイクは1を超えていました（苦笑）。
滅多に乗らないので、正直ノーマークでした。
妻のバイクはルイガノのストレートバーロード（クロスバイクというべき？）で、メインコンポはSORAで組んでいます。
9速でも一応ナローチェーンですから、3000～5000kmが交換の目安だと思います。
折角チェーンチェッカーを持っているのであれば、こまめにチェックするべきですよね（汗）。
通販で注文しておいてもいいのですが、今週は金曜日まで出張で受け取り不可なのです。
なので、後ほどワイズロードに行ってこようかなと思っています。
SORA用なので在庫があるか、ちょっと微妙ですが…。
ついでにブレーキクリーナーも買っておこうと思います。
なければ、スポーツデポぐらいに置いていないかな…。
スプロケなんかも気にしていませんが、ひょっとすると交換しておいた方がいいのかなぁ…。
チェーンを交換して歯飛びするようだったらネットで注文しておこうかなと。
SORAのパーツなんて、滅多に店頭に置いていませんからね。
今日の広島、朝は相変わらず寒かったですが、快晴の空で日差しの元では暖かさを感じられます。
さて、昨日CLXのチェーンを交換したのですが、ふと妻のバイクのチェーンも気になりました。
パークツールのチェーンチェッカーを持っていますので、これで替え時をチェックすることができます。
裏面のほぼ両端にピンがあり、メモリを0の状態でチェーンの隙間に差し込みます。
で、ゲージ部分を動かし、チェーンに密着したところの数字を読んで替え時を判断します。
0.5までであればまだ大丈夫で、0.5～0.75が替え時、それ以上は基本アウトです。
CLXは0.75だったのでもちろん交換した訳ですが、妻のバイクは1を超えていました（苦笑）。
滅多に乗らないので、正直ノーマークでした。
妻のバイクはルイガノのストレートバーロード（クロスバイクというべき？）で、メインコンポはSORAで組んでいます。
9速でも一応ナローチェーンですから、3000～5000kmが交換の目安だと思います。
折角チェーンチェッカーを持っているのであれば、こまめにチェックするべきですよね（汗）。
通販で注文しておいてもいいのですが、今週は金曜日まで出張で受け取り不可なのです。
なので、後ほどワイズロードに行ってこようかなと思っています。
SORA用なので在庫があるか、ちょっと微妙ですが…。
ついでにブレーキクリーナーも買っておこうと思います。
なければ、スポーツデポぐらいに置いていないかな…。
スプロケなんかも気にしていませんが、ひょっとすると交換しておいた方がいいのかなぁ…。
チェーンを交換して歯飛びするようだったらネットで注文しておこうかなと。
SORAのパーツなんて、滅多に店頭に置いていませんからね。
Rally RS200の不具合いろいろ [自転車]
引き続きです。
太陽が見えなくなりました（17:33）が、日の入りは17:39だそうです。
西に山がありますから、その都合で少し早めに太陽が隠れてしまいます。
さて、手持ちのパワーメーター兼ペダルのRally RS200ですが、最近ちょっと調子が変でした。
1月中旬に更新プログラムがリリースされたので更新作業を行ったところ、成功と出るも更新されておらず、使うたびに更新作業を行う状態でした。
サポートセンターに質問したところ、電池を外して10～15分放置し、再取り付けすればリセットされるので、リセットを試してくださいとのことでした。
何回か繰り返していたら、何回目か忘れましたが、無事更新されました。
すると、次のトラブルが発生しました。
ペダルを数回回して電源を入れると、普通だとEDGEやスマホとペアリングするのですが、更新時のLED表示となり、5～10分その状態が続くようになりました。
その間ペアリングできませんので、表示が収まるのを待つ必要があります。
表示が収まれば、無事ペアリング可能となります。
これ、急いでいる時は超絶面倒です。
やむなく走り出し、途中でLEDが消えているのを確認してペアリングしていました。
これもサポートセンターに問い合わせてみたところ、リセットしてみて直らなければ故障の可能性があるとのことでした。
ただ、ガーミンは修理交換の際、新品交換となり、Rally RS200だと8万円だそうです！
これはたまらん（苦笑）。
何度リセットしても変わらないなと思っていたのですが、とある時、EDGEが更新中になったのと同時にRally RS200のLED表示も更新時のLED表示となり、それが完了したらあっさりつながるようになったような気がします。
2度試したのですが、2度とも無事すぐ接続するように改善されていました。
ひょっとしたら直ったのかな？
多分明日も乗りますので、改めて確認してみようと思います。
8万出さずに済んだかな。
太陽が見えなくなりました（17:33）が、日の入りは17:39だそうです。
西に山がありますから、その都合で少し早めに太陽が隠れてしまいます。
さて、手持ちのパワーメーター兼ペダルのRally RS200ですが、最近ちょっと調子が変でした。
1月中旬に更新プログラムがリリースされたので更新作業を行ったところ、成功と出るも更新されておらず、使うたびに更新作業を行う状態でした。
サポートセンターに質問したところ、電池を外して10～15分放置し、再取り付けすればリセットされるので、リセットを試してくださいとのことでした。
何回か繰り返していたら、何回目か忘れましたが、無事更新されました。
すると、次のトラブルが発生しました。
ペダルを数回回して電源を入れると、普通だとEDGEやスマホとペアリングするのですが、更新時のLED表示となり、5～10分その状態が続くようになりました。
その間ペアリングできませんので、表示が収まるのを待つ必要があります。
表示が収まれば、無事ペアリング可能となります。
これ、急いでいる時は超絶面倒です。
やむなく走り出し、途中でLEDが消えているのを確認してペアリングしていました。
これもサポートセンターに問い合わせてみたところ、リセットしてみて直らなければ故障の可能性があるとのことでした。
ただ、ガーミンは修理交換の際、新品交換となり、Rally RS200だと8万円だそうです！
これはたまらん（苦笑）。
何度リセットしても変わらないなと思っていたのですが、とある時、EDGEが更新中になったのと同時にRally RS200のLED表示も更新時のLED表示となり、それが完了したらあっさりつながるようになったような気がします。
2度試したのですが、2度とも無事すぐ接続するように改善されていました。
ひょっとしたら直ったのかな？
多分明日も乗りますので、改めて確認してみようと思います。
8万出さずに済んだかな。
